空客737发动机有可能在着陆后重开 来源于:cnbeta 据外国媒体SlashGear报道,美国民航总局(FAA)此前警示各国际航空公司,美国波音公司的737飞机有可能在着陆后经常会出现发动机常见故障,有可能使飞机缺失动力,先前封航的运输飞机在重返服役时经常会出现几起安全事故。FAA答复,近期有4起737系列产品喷气机遭受逆止阀卡住的汇报,如果不多方面查验,有可能导致毁灭性的結果。" />

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美国联邦航空局警告:波音737发动机可能在起飞后关闭

发布时间:2021-02-01 00:29
本文摘要:id="usstock_BA">空客737发动机有可能在着陆后重开 来源于:cnbeta 据外国媒体SlashGear报道,美国民航总局(FAA)此前警示各国际航空公司,美国波音公司的737飞机有可能在着陆后经常会出现发动机常见故障,有可能使飞机缺失动力,先前封航的运输飞机在重返服役时经常会出现几起安全事故。FAA答复,近期有4起737系列产品喷气机遭受逆止阀卡住的汇报,如果不多方面查验,有可能导致毁灭性的結果。

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id="usstock_BA">空客737发动机有可能在着陆后重开 来源于:cnbeta  据外国媒体SlashGear报道,美国民航总局(FAA)此前警示各国际航空公司,美国波音公司的737飞机有可能在着陆后经常会出现发动机常见故障,有可能使飞机缺失动力,先前封航的运输飞机在重返服役时经常会出现几起安全事故。FAA答复,近期有4起737系列产品喷气机遭受逆止阀卡住的汇报,如果不多方面查验,有可能导致毁灭性的結果。  该紧急适航证命令(AD)回绝全部空客737-300、-400、-500、-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列产品飞机的设备和作业者工作人员查验发动机放气第五级查验阀。假如它有什么问题--例如卡在合上方向--必不可少更换。

  “这一紧急适航证命令是由近期的四份汇报引起的,因为发动机放气第5级逆止阀被卡死合上而导致单模块关机,”FAA表明讲到。“在飞机储放在期内,发动机放气第5级本产品內部零件的锈蚀很有可能会导致该阀卡在合上方向。假如该阀在着陆动力时长期合上,那麼在航行中全过程中很有可能变卡在合上方向,在升高顶端动力提升时没法重开,导致制冷压缩机转停没法彻底恢复,没法重启发动机。

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”  尽管汇报的四起实例都涉及单一发动机重开并被证实没法重启,但大家忧虑的是两部737发动机上的闸阀有可能遭受危害。FAA警示讲到,如果是这类状况,很有可能会使喷气机半空中缺失动力。  “两部发动机上的这种闸阀的锈蚀很有可能会导致双涡轮动力损害,而没法重启,”FAA觉得。

“这类状况如果不解决困难,很有可能会导致制冷压缩机转停,双涡轮缺失动力而没法重启,这很有可能会导致逼迫出港紧急迫降。”  这个问题被强调是因为737运输飞机在COVID-19大流行期内再次封航引起的,由于营运商提升了美国全国各地的服务项目。依据FAA的界定,一切到数7天或更为长期没航行中作业者的飞机都被强调是正处在 “存储 ”情况。在下一次航行中前进行查验的唯一的确的特别注意是,假如飞机务必移往到一个各有不同的地区,在那里能够进行该评定和维修。

即使如此,FAA也答复,出自于谨慎,在该次航行中必不可少看准重开一个发动机的闸阀。英国约有2000架不受影响的飞机。  针对美国波音公司而言,这也是一个噩耗,在上年刚开始的737 MAX危機以后,美国波音公司仍在觉得着工作压力。

当月稍早,这个飞机生产商确认 “COVID-19对交由造成全局性危害”,今年第二季度仅有20架飞机转送顾客,而上一季度有50架。


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